Третье поколение Daihatsu Tanto и Tanto Custom было представлено в Японии. Кей-кары сохранили форму параллелепипеда: именно так можно добиться максимальной вместимости при минимальных размерах. Улучшения в основном коснулись дальнейшей оптимизации внутреннего пространства, повышения уровня безопасности, снижения расхода топлива и интеграции новых опций.
Для борьбы с лишним весом японцы установили пластиковые передние крылья, капот и крышку багажника. Задний ряд сидений регулируется в продольном направлении на 240 мм. Это позволяет выбрать оптимальную пропорцию между запасом пространства для пассажиров и объемом багажного отделения. Все модели Daihatsu Tanto оснащаются сдвижными задними дверьми. Плюсы этого решения очевидны: максимальный проем и возможность открыть автомобиль даже на самой тесной японской парковке.
Для обоих моделей, отличающихся в основном лишь визуально, производитель предложил маленький моторчик объемом 660 кубических сантиметров. Для Daihatsu Tanto он доступен только в атмосферном исполнении, а покупатели Tanto Custom дополнительно могут выбрать и турбированный вариант. По данным производителя, расход в любом случае составит в среднем 3,5 л/100 км. Традиционно для Японии кей-кар поставляются с передним и полным приводом.
Несмотря на свой игрушечный размер, автомобили семейства Tanto оснащаются вполне по-взрослому. Для них джоступны светодиодные фары и установленные в переднем бампере радары, способные распознавать препятствия: эти машинки умеют автоматически останавливаться со скорости 20 км/ч. Цена на Daihatsu Tanto составляет 1,17-1,581 миллиона йен (386-522 тысячи рублей). Tanto Custom обойдется покупателю чуть дороже: 1,47-1,751 миллиона йен (486-578 тысячи рублей).
Источник новости ...
