Заказы на кроссовер BMW X5 нового поколения в России начали принимать еще в октябре, когда были озвучены цены. Теперь немцы объявили о начале сборки автомобиля на заводе «Автотор» в Калининграде. Обычно там выпускают «пакетные» машины, то есть уже в базовое оснащение входит немало полезностей. Традиционно это позволяет сделать цену более привлекательной, чем если бы покупатель набирал все системы по опциям. Однако на сей раз схема дала сбой.

Напомним, что стоимость новинки осенью начиналась от 3 100 000 рублей: за столько можно было купить дизельный вариант хDrive30d с восьмиступенчатым «автоматом». При локализации сборки производитель снизил мощность с 258 до 249 лошадиных сил ради смягчения налоговой нагрузки на владельца. При этом сам автомобиль не подешевел, а наоборот существенно подорожал: теперь он стоит 4 395 000 рублей. В базовое оснащение такого автомобиля вошла отделка салона кожей Dakota, комфортные передние сиденья оснащены электрорегулировками, навигационная система Professional и сервисы BMW ConnectedDrive.

Базовой версией «Икс-Пятого» теперь и вовсе станет двухлитровая: 218-сильный дизельный паркетник оценен в 3 415 000 рублей. Также трехлитровый дизельный мотор доступен в 313-сильном варианте BMW X5 xDrive40d по цене 5 040 000 рублей. Единственная бензиновая российская версия xDrive35i (306 лошадиных сил) оценена в 4 375 000 рублей.

Оснащение немного варьируется в зависимости от версии. К примеру, покупатели BMW X5 xDrive30d и BMW X5 xDrive35i получат довесок в виде адаптивной подвески, 19-дюймовых колес, светодиодных фар, системы кругового обзора, доводчиков дверей и аудиосистемы Harman Kardon. У X5 xDrive40d по умолчанию идут диски на 20 дюймов, M-обвес, адаптивная М-подвеска, спортивная трансмиссия и панорамная крыша. С одной стороны, много из этого нет у экспортируемого варианта. С другой, он и стоит 3 464 000 рублей, то есть дешевле почти на 1,6 миллиона.

Из-за рубежа пока также можно заказать X5 хDrive50i (3 838 000 рублей) и X5 хDrive M50d (4 338 000).